Inne tagi

brytanię euro

(znalezionych: 326 )

  • GOSPODARKA W SKRÓCIE

    Gazeta Wyborcza DP 12-06-2000

    Referendum o przyjęciu euro przez Wielką Brytanię może się odbyć już w 2002 r. - donosi "Financial Times". Jak podaje, brytyjskie ministerstwo finansów uważa, że rytmy gospodarek państw euro i Wielkiej Brytanii coraz bardziej się do siebie zbliżają. Za przyjęciem euro opowiada się otwarcie minister handlu Stephen Byers. Referendum o przyjęciu euro przez Wielką Brytanię może się odbyć już w 2002 r. - donosi "Financial Times". Jak podaje, brytyjskie ministerstwo finansów uważa, że rytmy gospodarek państw euro i

  • KONKURS

    Gazeta Stołeczna 21-05-1999

    Jeśli nie skończyłeś jeszcze 26 lat i choć trochę znasz Wielką Brytanię , masz szansę wygrać dwutygodniowy kurs językowy w Manchesterze lub Birmingham (z przelotem w obie strony), jedną z 30 kart zniżkowych EURO <26 lub przewodnik Pascala "Anglia". Nagrodę główną ufundowało Biuro Turystyki Młodzieżowej "Campus" Jeśli nie skończyłeś jeszcze 26 lat i choć trochę znasz Wielką Brytanię , masz szansę wygrać dwutygodniowy kurs językowy w Manchesterze lub Birmingham (z przelotem w obie strony), jedną z 30 kart zn

  • Wlk. Brytania. Będzie referendum?

    Gazeta Wyborcza DP 07-04-2004

    Premier Tony Blair rozważa referendum w kwestiach europejskich tej jesieni - doniósł bulwarowy dziennik "The Sun". Referendum mogłoby dotyczyć więcej niż jednej kwestii, np. przyjęcia przez Wielką Brytanię euro i europejskiej konstytucji. Sprawa nie jest jednak pewna. Według "The Sun" Blair może także zdecydować, by uczynić z kwestii europejskich główny temat kampanii przed przyszłorocznymi wyborami parlamentarnymi. Premier Tony Blair rozważa referendum w kwestiach europejskich tej jesieni - doniósł bulwarowy dziennik "The Sun". Referendum mogłoby dotyczyć więcej niż jednej kwestii, np. przyjęcia przez Wielką B

  • Eurotunel wreszcie zyskowny

    Gazeta Wyborcza DP 10-04-2008

    Firma zarządzająca tunelem pod kanałem La Manche w 2007 r. po raz pierwszy przyniosła niewielki zysk - 1 mln euro . To i tak jednak zasadniczy zwrot dla Groupe Eurotunnel SA, która jeszcze rok temu była bliska bankructwa. Pierwszy pociąg przejechał podmorskim tunelem łączącym Francję i Wielką Brytanię w 1994 r. Problemy pojawiły się jednak już wcześniej, gdy wykopanie tunelu okazało się droższe, niż przewidywano. Później dołożyła się nieprzewidziana konkurencja ze strony tanich linii lotniczych Firma zarządzająca tunelem pod kanałem La Manche w 2007 r. po raz pierwszy przyniosła niewielki zysk - 1 mln euro . To i tak jednak zasadniczy zwrot dla Groupe Eurotunnel SA, która jeszcze rok temu

  • KRÓTKO

    Gazeta Telewizyjna CES, PAP 02-07-2004

    Konkurencja dla al Dżaziry. BBC rozwa- ża uruchomienie 24-godzinnego kanału telewizyjnego z informacjami w języku arab- skim i przeznaczonego dla odbiorców z Bliskiego Wschodu - poinformował "Financial Times". Kanał miałby być konkurencją dla dominującej w regionie Zatoki Perskiej telewizji al Dżazira nadającej z Kataru i oskarżanej często przez USA i Wielką Brytanię o bycie tubą propagandową islamskich ekstremistów. Koszty działania arabskiego kanału (42 mln euro rocznie) pokrywałby rząd Konkurencja dla al Dżaziry. BBC rozwa- ża uruchomienie 24-godzinnego kanału telewizyjnego z informacjami w języku arab- skim i przeznaczonego dla odbiorców z Bliskiego Wschodu - poinformował "Financi

  • NIEMCY POWOLI

    Gazeta Wyborcza MKUZ, REUTERS 20-12-2002

    Niemiecki instytut ekonomiczny Ifo obniżył prognozę przyszłorocznego wzrostu gospodarczego największej gospodarki strefy euro do 1,1 proc. Ekonomiści instytutu wezwali rząd do radykalnych reform gospodarczych - w przeciwnym wypadku Niemcy będą rozwijać się bardzo powoli nie tylko w przyszłym roku, ale również w ciągu następnych kilku lat. - Pod względem PKB na głowę mieszkańca Niemcy już niedługo zostaną prześcignięte przez Holandię, Wielką Brytanię , Austrię, Finlandię i Irlandię - wieszczą Niemiecki instytut ekonomiczny Ifo obniżył prognozę przyszłorocznego wzrostu gospodarczego największej gospodarki strefy euro do 1,1 proc. Ekonomiści instytutu wezwali rząd do radykalnych reform go

  • Zabójcze koszty

    Gazeta Wyborcza QUB, REUTERS 01-08-2000

    Przez trzy kwadranse prezes Nissana Carlos Ghosn rozmawiał wczoraj z premierem Wlk. Brytanii Tonym Blairem o brytyjskich subwencjach na produkcję nowej wersji Nissana Micra na Wyspach. Według brytyjskiej prasy Nissan może dostać 75 mln dol. subwencji. Ghosn twierdzi, że zastanawia się nad przeniesieniem produkcji nowej Micry poza Wlk. Brytanię . Powodem mają być duże koszty produkcji na Wyspach, spowodowane wysokim kursem funta wobec euro . Ghosn dodał, że z powodu wysokich kosztów Nissan Przez trzy kwadranse prezes Nissana Carlos Ghosn rozmawiał wczoraj z premierem Wlk. Brytanii Tonym Blairem o brytyjskich subwencjach na produkcję nowej wersji Nissana Micra na Wyspach. Według brytyjs

  • Twardy eurosceptyk

    Gazeta Wyborcza REUTERS, AFP, DP 07-11-2003

    centrysta, ale jest zdeklarowanym eurosceptykiem. Nie tylko nie chce, by Wielka Brytania przyjęła euro . Sprzeciwia się też projektowi europejskiej konstytucji. Twierdzi, że pozbawi ona Wielką Brytanię suwerenności i otworzy drogę do europejskiego superpaństwa. centrysta, ale jest zdeklarowanym eurosceptykiem. Nie tylko nie chce, by Wielka Brytania przyjęła euro . Sprzeciwia się też projektowi europejskiej konstytucji. Twierdzi, że pozbawi ona Wielką Bry

  • Eurotunnel bankrutuje

    Gazeta Wyborcza NIK 15-07-2006

    Negocjacje ostatniej szansy z bankami się nie powiodły. Spółka Eurotunnel zarządzająca tunelem kolejowym łączącym pod kanałem La Manche Francję i Wielką Brytanię poprosiła francuski sąd o ochronę przed wierzycielami. Ogromne długi Eurotunnelu - ponad 9 mld euro - to efekt serii błędów biznesowych. Na początku lat 80. nie doszacowano kosztów przedsięwzięcia (jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych finansowanych głównie za prywatne pieniądze). Gdy maszyny wiertnicze ruszyły, spółka Negocjacje ostatniej szansy z bankami się nie powiodły. Spółka Eurotunnel zarządzająca tunelem kolejowym łączącym pod kanałem La Manche Francję i Wielką Brytanię poprosiła francuski sąd o ochronę p

  • Okna dachowe: wizje architektów

    [ TDN OL ] - Gazeta Dom - Olsztyn MAWI 17-07-2013

    W konkursie firmy Fakro i międzynarodowego magazynu architektonicznego "A10 New European Architecture" najciekawszy pomysł przedstawili pracujący w Danii Niemiec Ole Robin Storjohann i Polak Mateusz Mastalski. Drugie miejsce zajęli reprezentujący Wielką Brytanię Polacy - Katarzyna Penar i Wojciech Okrzesik, zaś na najniższym stopniu podium znaleźli się Piotr Skrzycki i Dawid Szczepański z Polski. Dodajmy, że do konkursu zgłosili się architekci z tak egzotycznych krajów jak Jamajka, Peru, RPA Aż 113 prac, pokazujących wykorzystanie co najmniej 10 okien

  • Okna dachowe: wizje architektów

    [ TDN PL ] - Gazeta Dom - Płock MAWI 17-07-2013

    W konkursie firmy Fakro i międzynarodowego magazynu architektonicznego "A10 New European Architecture" najciekawszy pomysł przedstawili pracujący w Danii Niemiec Ole Robin Storjohann i Polak Mateusz Mastalski. Drugie miejsce zajęli reprezentujący Wielką Brytanię Polacy - Katarzyna Penar i Wojciech Okrzesik, zaś na najniższym stopniu podium znaleźli się Piotr Skrzycki i Dawid Szczepański z Polski. Dodajmy, że do konkursu zgłosili się architekci z tak egzotycznych krajów jak Jamajka, Peru, RPA Aż 113 prac, pokazujących wykorzystanie co najmniej 10 okien

  • Okna dachowe: wizje architektów

    [ TDN ZI ] - Gazeta Dom - Zielona Góra MAWI 17-07-2013

    Drugie miejsce zajęli reprezentujący Wielką Brytanię Polacy - Katarzyna Penar i Wojciech Okrzesik, zaś na najniższym stopniu podium znaleźli się Piotr Skrzycki i Dawid Szczepański z Polski. Dodajmy, że do konkursu zgłosili się architekci z tak egzotycznych krajów jak Jamajka, Peru, RPA, Meksyk, Hongkong oraz z niemal wszystkich krajów europejskich, m.in.: Francji, Danii, Austrii, Niemiec, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Polski. - Najwyższe oceny jury zyskały projekty niekonwencjonalne W konkursie firmy Fakro i międzynarodowego magazynu architektonicznego "A10 New European Architecture" najciekawszy pomysł przedstawili pracujący w Danii Niemiec Ole Robin Storjohann i Polak Mateusz Mastalski.

  • Okna dachowe: wizje architektów

    [ TDN BI ] - Gazeta Dom - Białystok MAWI 17-07-2013

    W konkursie firmy Fakro i międzynarodowego magazynu architektonicznego "A10 New European Architecture" najciekawszy pomysł przedstawili pracujący w Danii Niemiec Ole Robin Storjohann i Polak Mateusz Mastalski. Drugie miejsce zajęli reprezentujący Wielką Brytanię Polacy - Katarzyna Penar i Wojciech Okrzesik, zaś na najniższym stopniu podium znaleźli się Piotr Skrzycki i Dawid Szczepański z Polski. Dodajmy, że do konkursu zgłosili się architekci z tak egzotycznych krajów jak Jamajka, Peru, RPA Aż 113 prac, pokazujących wykorzystanie co najmniej 10 okien

  • Okna dachowe: wizje architektów

    [ TDN WA ] - Gazeta Dom - Warszawa MAWI 17-07-2013

    Drugie miejsce zajęli reprezentujący Wielką Brytanię Polacy - Katarzyna Penar i Wojciech Okrzesik, zaś na najniższym stopniu podium znaleźli się Piotr Skrzycki i Dawid Szczepański z Polski. Dodajmy, że do konkursu zgłosili się architekci z tak egzotycznych krajów jak Jamajka, Peru, RPA, Meksyk, Hongkong oraz z niemal wszystkich krajów europejskich, m.in.: Francji, Danii, Austrii, Niemiec, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii i Polski. - Najwyższe oceny jury zyskały projekty niekonwencjonalne Aż 113 prac, pokazujących wykorzystanie co najmniej 10 okien dachowych, nadesłali architekci z całego świata. W konkursie firmy Fakro i międzynarodowego magazynu architektonicznego "A10 New European Architecture" najciekawszy pomysł przedstawili pracujący w Danii Niemiec Ole Robin Storjohann i Polak Mateusz Mastalski.

  • Samochodem do Afryki

    Gazeta Wyborcza TOM 30-12-2003

    Hiszpanie przygotowują się do budowy tunelu pod Cieśniną Gibraltarską. Na razie podpisano umowę z Marokiem o przeprowadzeniu badań inżynieryjnych, podczas których Hiszpanie pobiorą próbki skał z dna cieśniny. Same tylko wstępne prace będą kosztować 27 mln euro . Choć cieśnina ma w najwęższym miejscu 19 km, tunel ciągnąłby się na odcinku aż 38 km i prowadziłby na głębokości aż 900 m. Ostateczna decyzja o jego przebiegu zostanie podjęta po badaniach. Na razie wiadomo, że podobnie jak kanał łączący Hiszpanie przygotowują się do budowy tunelu pod Cieśniną Gibraltarską. Na razie podpisano umowę z Marokiem o przeprowadzeniu badań inżynieryjnych, podczas których Hiszpanie pobiorą próbki skał z dna

  • Po prostu: Nie

    Gazeta Wyborcza REUTERS, MAG 05-09-2000

    Kiedy już tam wejdziemy, utkniemy na dobre. Europa - tak. Euro - nie" - głoszą na swojej stronie internetowej zwolennicy zachowania przez Wielką Brytanię funta W poniedziałek rozpoczęli na Wyspach wielką kampanię przeciwko euro pod krótkim, dosadnym hasłem: "No". Symbolem kampanii są kajdanki i łańcuch - to z nich ułożono napis " Euro ", który pojawił się na billboardach, w broszurach i płatnych ogłoszeniach w poniedziałkowych brytyjskich dziennikach. Przekaz jest jednoznaczny: Albion może Kiedy już tam wejdziemy, utkniemy na dobre. Europa - tak. Euro - nie" - głoszą na swojej stronie internetowej zwolennicy zachowania przez Wielką Brytanię funta W poniedziałek rozpoczęli na Wyspac

  • DWIE PRĘDKOŚCI

    [ DLO LU ] - strony lokalne GW - Lublin LENA KOLARSKA-BOBIŃSKA 12-12-2012

    współpracę i budować unię ekonomiczną i monetarną. Pozostawia to jednak w tyle te kraje, które nie chcą silnie integrować się z resztą, jak np. Wielką Brytanię bądź też nie spełniają warunku, jakim jest posiadanie euro . I dlatego teraz, właśnie w okresie podziału na Europę dwóch prędkości, musimy jasno i głośno powiedzieć sobie, czy chcemy należeć do grupy największych graczy na kontynencie europejskim. Jeśli chcemy decydować o kształcie Europy, to musimy skończyć wahanie i rozpocząć jak najszybsze współpracę i budować unię ekonomiczną i monetarną. Pozostawia to jednak w tyle te kraje, które nie chcą silnie integrować się z resztą, jak np. Wielką Brytanię bądź też nie spełniają warunku, jaki

  • W Londynie o Podlasiu

    GW Białystok ROZMAWIAŁ JAKUB MEDEK 15-12-2005

    Zaproponowany wczoraj przez Wielką Brytanię budżet UE na lata 2007-2013 jest dla Polski mało korzystny. W stosunku do poprzedniego projektu nasze państwo ma stracić około 5 miliardów euro . Głównie z pieniędzy przeznaczonych na dopłaty dla rolników oraz funduszy na rozwój regionalny.Jakub Medek: W zamian za odebrane Polsce pieniądze Brytyjczycy proponują pięciu najbiedniejszym województwom (w tym naszemu) specjalny dodatek w wysokości 13,5 euro rocznie na mieszkańca. Czy nam się to opłaci Zaproponowany wczoraj przez Wielką Brytanię budżet UE na lata 2007-2013 jest dla Polski mało korzystny. W stosunku do poprzedniego projektu nasze państwo ma stracić około 5 miliardów euro . Główni

  • 4 litry na setkę

    WYSOKIE OBROTY JULES 15-12-2005

    Europejski Test Ekonomiczności Škody zakończony. Austriacki dziennikarz Gerhard Plattner przejechał Fabią 1.4 TDI dystans 18 051 km ze średnią prędkością 81,88 km/h. Zużył przy tym 3,94 litra na setkęPrzez cztery tygodnie Plattner odwiedził 30 europejskich krajów, pokonał ponad 18 tys. km i tylko raz był w serwisie (w Portugalii na wymianę oleju po 15 tys. km). Cel, jaki sobie założył - wydać podczas podróży na paliwo mniej niż 1000 euro - osiągnął bez trudu. Ostateczny rachunek to 745,77 euro Europejski Test Ekonomiczności Škody zakończony. Austriacki dziennikarz Gerhard Plattner przejechał Fabią 1.4 TDI dystans 18 051 km ze średnią prędkością 81,88 km/h. Zużył przy tym 3,94 litra na setk

  • 4 litry na setkę

    WYSOKIE OBROTY JULES 15-12-2005

    Europejski Test Ekonomiczności Škody zakończony. Austriacki dziennikarz Gerhard Plattner przejechał Fabią 1.4 TDI dystans 18 051 km ze średnią prędkością 81,88 km/h. Zużył przy tym 3,94 litra na setkęPrzez cztery tygodnie Plattner odwiedził 30 europejskich krajów, pokonał ponad 18 tys. km i tylko raz był w serwisie (w Portugalii na wymianę oleju po 15 tys. km). Cel, jaki sobie założył - wydać podczas podróży na paliwo mniej niż 1000 euro - osiągnął bez trudu. Ostateczny rachunek to 745,77 euro Europejski Test Ekonomiczności Škody zakończony. Austriacki dziennikarz Gerhard Plattner przejechał Fabią 1.4 TDI dystans 18 051 km ze średnią prędkością 81,88 km/h. Zużył przy tym 3,94 litra na setk

Polecane tematy